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在進行公路運輸大型物件時，需要考慮多方面因素，以確保大型設備在出發(fā)地和目的地之間安全到達，并在運輸過程中實現(xiàn)費用和時間的雙重優(yōu)化。這是一項關鍵的任務，尤其是在我國公路運輸法規(guī)中，大件運輸屬于超限運輸，受到一系列特殊要求和管理規(guī)定的制約，如路寬、橋高、拐彎半徑、載荷等。還受到《公路工程技術行駛公路管理規(guī)定》與《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》兩項限制。
NO:1選擇運輸線路
主要有以下4方面的要求
1）凈空要求：考慮設備運輸過程中的最小凈高與凈寬。凈高受制于橋梁、高壓線、管廊、交通標志牌、通信線路等因素，而凈寬則主要受道路路面寬度、道路兩旁的障礙物等的限制。確保設備在運輸過程中有足夠的空間通過，避免與周圍環(huán)境發(fā)生沖突。
2）最小轉彎半徑要求： 根據設備的尺寸和類型，確定最小的轉彎半徑。不同級別的設備對轉彎半徑的要求不同，需要考慮車組的組裝和貨件的長度，確保在運輸中能夠安全、順利地完成轉彎操作。
3）公路最大坡度要求：考慮車組能夠通行的最大縱坡坡度和最大橫坡坡度。不同的車組對坡度要求有差異，確保選擇的線路在坡度上符合設備的要求，避免在運輸過程中發(fā)生意外情況。
4）橋梁載荷強度要求：根據設備的重量和荷載分布，確保選定線路上的橋梁具備足夠的承載能力。在考慮三級路的通行性時，需注意橋涵的承載能力，必要時進行加固或改建，以確保設備安全地通過。
在綜合考慮上述四個方面的因素時，還需考慮經濟可行性和最短距離運輸?shù)纫蛩?，以確保選定的運輸線路在安全、快捷、經濟的前提下完成運輸任務。這樣的全面考慮將有助于確保大型設備在公路運輸過程中達到最佳的運輸效果。
NO:2運輸線路的選擇
要經過以下幾個步驟
1)分析和確定可行線路方案。
2)現(xiàn)場對可行線路方案沿線進行踏物并調整方案，以避開存在損壞較嚴重的橋梁、承載力不足且跨徑較大的大橋或存在路基不穩(wěn)等情況的危險路段；統(tǒng)計運輸過程中可能遇到的障礙，勘測設計通過或避開障得的方法，如有不可排除的障礙或排除障礙費用過高則應調整運輸方案避開此障礙。
3)沿線橋梁資料收集，包括設計圖紙、以前的檢測和加固歷史等資料。
4)檢算沿線結構承載能力，并重新調整方案，對已知的承載力不足的橋梁，如果加固費用較高，且附近有其它可選擇的道路則繞過該橋；反之，則選擇合適的加固方案加固橋梁。
5)對于承載力能夠基本滿足，但相對運輸載荷安全儲備不高的橋梁以及加固后的橋梁進行現(xiàn)場載荷試驗，確定其實際承載能力。
6)最終確定運輸線路。
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